La 4ª Jornada de Turismo Responsable, celebrada en el marco de FITUR 2012 con el patrocinio del Centro Español de Turismo Responsable, ha tomado este año el lema “Cambio de destino”, ya que se impone la necesidad de una mayor responsabilidad del turismo sobre todos los destinos, cercanos y lejanos.

El Centro Español de Turismo Responsable, creado por iniciativa de Koan Consulting y Rutas Pangea, ha sido el impulsor y patrocinador de esta Jornada, que ya se ha convertido en tradición y principal referente del turismo responsable en FITUR. Fue moderada por José María de Juan, Vicepresidente de EARTH-European Alliance for Responsible Tourism and Hospitality.

El portal de rutas temáticas Turinea (www.turinea.com), presentado por Javier Sánchez, ha sido el protagonista del turismo responsable desde la visión cercana, respondiendo a la necesidad de crear productos competitivos en torno a las rutas temáticas de interés turístico. La puesta en el mercado de estas rutas es una apuesta clara por la sostenibilidad, poniendo en valor y dando salida a la enorme riqueza patrimonial que se acumula en tantas comarcas y rincones de España.

Por su parte, Margaret Hart presentó los retos del turismo responsable en el ámbito internacional, aportando ejemplos de Ecuador y Brasil que reivindican la sostenibilidad para todos los destinos, emergentes o maduros, aislados o masivos. El turismo comunitario y las comunidades desfavorecidas, estén donde estén, fueron los protagonistas de su presentación.

Lo más destacado de la Jornada fue el concepto de networking activo posterior al debate sobre las ponencias, en el que se partió de la regla de que nadie es más que nadie; para que durante más de hora y media, más de ciento cuarenta inscritos en la Jornada de cualquier nivel académico y profesional pudieran conocerse libremente e intercambiar sus experiencias y propuestas de turismo responsable en una larga pausa café, animados por todos los organizadores.

La 4ª Jornada de Turismo Responsable “Cambio de destino” ha contado este año con la colaboración y coorganización de Ecotumismo, AEPT-Asociación Española de Profesionales del Turismo y EARTH. Ha contado así mismo con el co-patrocinio de Travelife, sistema europeo de gestión de la sostenibilidad para operadores turísticos.

El Centro Español de Turismo Responsable seguirá en este año 2012, el año de la nueva Cumbre de Río y de otros grandes retos para el desarrollo sostenible, apostando por el empoderamiento de las comunidades locales y especialmente de las mujeres en el turismo en los países en desarrollo, y contribuyendo a un turismo más sostenible allí donde sea necesario.

SIGAUS y el naturalista y presentador de televisión Luis Miguel Dominguez unirán sus esfuerzos en la labor de trasladar un mensaje a la sociedad sobre la importancia de una adecuada gestión del aceite industrial usado. Fruto de esa colaboración, la actividad de SIGAUS como entidad encargada de la recogida y gestión de este residuo peligroso, será protagonista en “Biodiario”, programa sobre naturaleza que emite La 2 de TVE, y que dirige y presenta el conocido comunicador.

Dominguez dedicará tres de sus programas a SIGAUS, informando al ciudadano acerca de cómo participa en el reciclaje del aceite usado y cuál es la repercusión en el medio ambiente de esta acción.

En su continua labor de informar y sensibilizar acerca de la recuperación y reciclaje de los aceites industriales usados que se generan en vehículos y maquinarias industriales, SIGAUS contará con la colaboración de Luis Miguel Dominguez, uno de los más conocidos naturalistas y comunicadores de nuestro país en el ámbito del medio ambiente y la conciencia ecológica. La colaboración se desarrolla en varios ámbitos, tanto en los medios de comunicación propios de SIGAUS, como en el programa “Biodiario”, micro espacio de divulgación medioambiental que se emite todos los días en La 2, que presenta y produce Luis Miguel Dominguez con la colaboración del Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino.

De la mano de SIGAUS, el naturalista se ha desplazado a diversos escenarios (tales como un taller de reparación de automóviles, una lavandería, un parque y una planta de tratamiento de aceites usados) con la intención de mostrar a los ciudadanos una visión rigurosa y cercana del proceso de recuperación del residuo y de los beneficios ambientales que se consiguen gracias a su correcto tratamiento a través de SIGAUS. Así, se explican los diferentes procesos que se pueden aplicar a un residuo contaminante y que hacen posible no sólo evitar su incidencia ambiental sino extraer de él nuevos aprovechamientos, ya sea mediante la regeneración para convertir el aceite usado en un nuevo lubricante, o mediante valorización energética, posibilitando su utilización como combustible. Los tres capítulos que Biodiario dedicará a SIGAUS se emitirán a partir del mes de septiembre.

En palabras de Luis Miguel Dominguez, cada pieza informativa propondrá a los espectadores una reflexión sobre el valor que tiene evitar el impacto de un residuo peligroso como es el aceite industrial usado en el medio ambiente, en beneficio de la salud y protección de la biodiversidad de nuestro planeta. Son muchos los logros medioambientales que SIGAUS consigue, por ello nos hemos fijado en su labor, porque es justo e importante que sea conocida y difundida. A través de Biodiario queremos que nuestros espectadores sean conscientes de lo que se está haciendo bien por el medio ambiente, una tarea que implica a todos, y en la que muchos ya están participando, aún sin saberlo.

Con esta iniciativa, SIGAUS trata de acercar al público de manera amena y comprensible la realidad acerca de lo que hace y lo que se consigue con la recuperación de los aceites industriales usados. Fermín Martínez de Hurtado, director de Relaciones Institucionales y Comunicación de SIGAUS subraya que una de las prioridades de esta entidad sin ánimo de lucro es la de llegar al público de manera directa para concienciarle sobre la importancia de reciclar el aceite usado que se genera en sus vehículos o en maquinarias industriales, haciéndole ver que, gracias a la aportación que realiza a SIGAUS cada vez que compra un nuevo lubricante, está contribuyendo de manera decisiva a la protección del medio ambiente. Por ello, para nosotros es muy importante que una persona de la experiencia y la capacidad de comunicación de Luis Miguel Dominguez nos ayude a decirle al ciudadano que su participación es fundamental y que, gracias a ella, ya se están obteniendo grandes resultados.

Prueba de ello es la consecución, por cuarto año consecutivo, de los objetivos ecológicos marcados por la normativa medioambiental gracias a la recuperación en 2010 de 142.237 t de aceites industriales usados procedentes de talleres de reparación e instalaciones industriales de toda España, que SIGAUS valorizó en su totalidad destinándolos a distintos procesos de tratamiento y evitando así su incidencia ambiental.

La campaña también ayudará a recaudar dinero para asociaciones y escuelas.

BIC, el gran fabricante mundial de bolígrafos y plumas, y la compañía pionera de reciclaje TerraCycle se han asociado para poner en marcha un programa de recogida de bolígrafos en los lugares donde estos más se utilizan: colegios, universidades y empresas.

El programa, que cuenta con el patrocinio de BIC, permite que cualquier material de escritura, independientemente de si es BIC o no, pueda reciclarse en nuevos artículos como estuches, papeleras o regaderas.

A cambio, se donarán 2 céntimos de Euro por cada instrumento de escritura recolectado a la asociación u organización benéfica elegida por cada uno de los centros participantes. En el caso de las escuelas, el dinero también podrá destinarse a proyectos educativos del propio centro.

Participar en el programa de recogida y reciclaje de BIC® y TerraCycle® es gratis y muy sencillo. Basta con que los centros o empresas se registren en la web www.terracycle.es, donde encontrarán todo el material necesario para la campaña (posters, folletos, etiquetas de prepago para realizar los envíos). Una vez se han recolectado los bolígrafos usados, los paquetes se enviarán a un almacén de TerraCycle, donde los bolígrafos serán “procesados2 y convertidos en nuevos productos.

España es uno de los países que más invierten en las energías renovables sobre todo en la energía eólica, cuentan con parques de este tipo en prácticamente por todo el país y desde el ministerio de Industria se habla que a partir del 2017 la energía eólica terrestre será competitiva en España.

Hace un tiempo habían comentado que esta energía sería rentable en el 2015 pero han revisado sus previsiones y han hecho el retraso, de todos modos el 2017 está muy cerca, la situación es que los grandes terrenos que se necesitan para las instalaciones son muy costosos y se requiere de algunos años para que las instalaciones se vuelvan rentables.

Este es uno de los mayores inconvenientes de la energía eólica terrestre, pero cuando se cruza esa línea la energía conseguida tiene un costo muy bueno para los consumidores por lo tanto es una excelente forma de mantener limpio el medio ambiente.

El proyecto, de tres años de duración y coordinado por la Fundación Global Nature, consiste en la creación de un programa informático para la estimación del coste energético y emisiones de CO2 en agricultura

A partir de la experiencia en 120 explotaciones agropecuarias en España, Alemania, Italia y Francia se obtendrán los resultados que definan un software para las diferentes prácticas agrícolas y climáticas europeas.

El objetivo de las evaluaciones es analizar el papel de la agricultura valenciana en la mitigación del cambio climático. En este sentido, las evaluaciones suponen un chequeo minucioso del gasto energético en las explotaciones y de las emisiones de gases de efecto invernadero. Además se cuantifican las medidas llevadas a cabo por los agricultores que permiten evitar emisiones o almacenar carbono en suelos y estructuras naturales (setos, árboles de cultivo, etc.). No en vano, los informes internacionales al respecto admiten que la agricultura, y en concreto los agricultores, pueden contribuir de manera muy importante en los próximos años a mitigar el cambio climático a través de pequeños gestos en la gestión de sus cultivos.

24 explotaciones valencianas están siendo evaluadas por expertos del proyecto “AgriClimateChange” para recabar datos sobre su papel en el cambio climático. Los análisis, con cultivos de cítricos, olivar y arrozal, incluyen parcelas con características diferentes para cada planta: con riego superficial, por goteo, ecológico, riego convencional, etc. para obtener la mayor representatividad de cultivos de la Comunidad Valenciana y así optimizar el programa informático y contribuir a la mejora del conocimiento de la agricultura mediterránea.

La Fundación Agroalimed de la Conselleria de Agricultura cofinancia en parte este estudio, y diversas instituciones como el Instituto Valenciano de Investigaciones Agrarias (IVIA)y la Fundación Intercoop apoyan los trabajos en campo y la puesta a punto de la herramienta informática . Asimismo, se han querido sumar algunas cooperativas, como la olivarera Viver, de Castellón, que ha cedido terrenos para las evaluaciones. Además la Fundación Global Nature ha mantenido reuniones con los sindicatos agrarios La Unió y AVA-ASAJA.

Una vez que esté ultimado el programa informático (ACCT) estará disponible de forma gratuita para cualquier agricultor o ganadero que desee analizar su explotación y mejorar la sostenibilidad de su actividad, ayudando al tiempo a luchar contra el cambio climático

La próxima reunión será en Alemania. Entonces será cuando los cuatro socios europeos pongan en común sus respectivos resultados para evaluar el grado de ejecución y de cobertura de cultivos en el contexto europeo y para discutir las medidas más eficaces a implementar en los planes de acción, que se desarrollarán a finales de año.

En un momento en el que la Política Agraria Comunitaria está en proceso de revisión, con este proyecto se espera contribuir a que el sector agrario europeo se sitúe en un lugar preeminente y pionero, a nivel mundial, en los que a prácticas sostenibles se refiere. De esta forma, el sector agrario también contribuirá a reforzar el liderazgo de la Unión Europea en políticas climáticas.

Más información:
Fundación Global Nature
Maribela Gutiérrez: comunicacion@fundacionglobalnature.org – 616 368 830
www.fundacionglobalnature.org

En España los parques eólicos han cubierto el 21% de la demanda eléctrica del país y ha marcado un record mensual con una generación de 4.738 GWh, en conjunto con las energías renovables, el mes de marzo 2011 cubrieron el 42,2% de la demanda eléctrica.

El presidente de la Asociación Empresarial Eólica (AEE) José Donoso señalo: “Con la energía eólica generada  de marzo, se podría cubrir todo el consumo eléctrico mensual de un país del tamaño de Portugal, este hito histórico alcanzado por la eólica demuestra que esta energía, además de ser autóctona, limpia y cada vez más competitiva, es una realidad capaz de abastecer ya a trece millones de hogares españoles”

Presentación de la tercera edición del Salón, que se celebrará del 6 al 8 de octubre próximos

Valladolid. 22/junio/2011.
La Feria de Valladolid acogió una mesa redonda en la que se abordaron aspectos relacionados con el presente y las tendencias del futuro sobre movilidad sostenible, vehículos eléctricos, combustibles alternativos, el papel de las Administraciones, de las empresas propietarias de flotas y de los ciudadanos.

En este foro intervinieron el director general del IDAE, Alfonso Beltrán, el director general de Industria de la Junta de Castilla y León, Carlos Martín Tobalina, y los periodistas especializados en motor Francisco del Brío, de ABC, Manuel Gómez Blanco, de El País, Mario Gómez Estrela, de Marca Motor, y Enrique Hernández Luike, de Grupo Luike.

El director general de la Feria de Valladolid, Carlos Escudero, presentó la tercera edición del Salón Vehículo y Combustible Alternativos, que se celebrará del 6 al 8 de octubre en Valladolid, y subrayó que el certamen se fija entre sus objetivos contribuir a la divulgación de las novedades, favorecer el conocimiento y el intercambio de información entre profesionales, administraciones públicas y ciudadanos. El certamen ofrece además la posibilidad de probar los vehículos que los fabricantes presentan en la feria.

El director general del IDAE comenzó su intervención asegurando que Castilla y León es un buen lugar para desarrollar la labor didáctica que se requiere en materia de vehículos y combustibles alternativos y subrayó la coordinación existente entre el IDAE y la Junta de Castilla y León.

El director general de Energía, Carlos Martín Tobalina, explicó las líneas de actuación desarrolladas por el Ejecutivo regional para la creación de infraestructuras que permitan el desarrollo de un nuevo nicho de mercado y la consiguiente generación de empleo.

El responsable de la sección de Motor de ABC, Francisco del Brío, señaló que “es responsabilidad de todos crear mercado” para estos nuevos vehículos, “y lo estamos haciendo mal porque decae el interés de las empresas por incorporar vehículos eléctricos a sus flotas; no hemos sabido genera confianza”.

El director gerente del Grupo Luike, Enrique Hernández Luike, aplaudió la iniciativa puesta en marcha por la Feria de Valladolid hace tres años, apeló a la necesidad de ampliar información y, en su opinión, la conciencia medioambiental del consumidor será determinante para que se incremente la demanda de vehículos sostenibles, “y el papel de las administraciones en ese ámbito servirá para dar ese paso”. “Los vehículos eléctricos son caros, pero la conciencia medioambiental prima a la hora de comprar un híbrido”, afirmó.

Manuel Gómez Blanco, de El País, puso de manifiesto que estamos en la fase inicial y habrá que ir completando fases como en su momento ocurrió con los vehículos diésel. En la actualidad, el vehículo eléctrico “sólo es rentable para unas empresas muy específicas, pero es un elemento más que nos ayudará a reducir las emisiones de CO2”, si bien añadió que en el corto plazo deberían implementarse otras medidas, pequeñas soluciones que ya son factibles por la tecnología disponible (híbridos, gas natural, biocombustibles) y abogó por que las administraciones públicas den ejemplo en áreas como el transporte público.

Mario Gómez Estrela, director de Marca Motor, definió el proceso como imparable, si bien la crisis económica dificulta la penetración en el mercado de este tipo de vehículos, sobre todo el eléctrico. “Hay que ser conscientes de esta realidad, en la que resulta complicado pedir al usuario un esfuerzo económico mayor, por lo que tendrá que cohabitar con otras soluciones que ofrecerán las marcas fabricantes”. En su opinión, será más fácil implantar estos vehículos en las empresas que entre los particulares.

Cuestiones como rentabilidad, autonomía, coste de las baterías en el vehículo eléctrico fueron planteadas en la mesa redonda, donde también se habló de los híbridos enchufables, infraestructura de postes de recarga, proceso de electrificación por fases, homologación de enchufes, el desarrollo del glp y la red de carga, la incorporación de electrolineras a la red de gasolineras tradicionales, biocombustibles, etc.

A esta mesa redonda asistieron representantes de empresas como Repsol, Gas Natural Fenosa, Michelin, Red Eléctrica Española, Cidaut, Iberdrola, Electra, Emerix, Fitsa, así como administraciones públicas, agrupaciones empresariales y sindicales y colectivos profesionales.

Tercera edición del Salón

Carlos Escudero subrayó el respaldo institucional que prestan al Salón el IDAE y la Junta de Castilla y León, a través del EREN y la Agencia de Desarrollo Económico, así como la labor de apoyo que realizan empresas privadas y centros de investigación.

La feria mantiene la estructura de ediciones anteriores en cuanto a ordenación de contenidos: área de exposición, zona de prueba de vehículos y jornadas técnicas. Está abierta a la participación de fabricantes y distribuidores de vehículos (turismos, industriales, ligeros, motos, bicis), combustibles (glp, gnc), adaptación de motores, puntos de recarga, distribución de energía, investigación, etc.

El capítulo de jornadas técnicas se verá reforzado este año con el encuentro que la “Iniciativa Europea Green Cars: proyectos en marcha” celebrará el día 5 de octubre en la Feria de Valladolid. Los días 6 y 7 se hablará de cuestiones como los servicios públicos del futuro, novedades en materia de regulación e instrumentos de apoyo a la movilidad sostenible, casos de éxito en el sector privado, ejemplos de actuaciones en ciudades españolas y europeas, desarrollo de combustibles sintéticos, etc.

El Salón cuenta con una figura que aglutina a colectivos profesionales implicados en el desarrollo de la movilidad sostenible, el Club de Aliados que este año ha aumentado el número de socios y actualmente cuenta con 26 integrantes, entre los que figuran colectivos de transporte por carretera, gestores de flotas, asociaciones de leasing, de renting, ambulancias, vehículos eléctricos, autoescuelas, biocarburantes, energía eólica, asociaciones de vendedores, investigación, seguridad, etc.

La próxima cita para el sector del automóvil y los combustibles alternativos tendrá lugar del 6 al 8 de octubre en Valladolid, en el marco del Salón Vehículo y Combustible Alternativos 2011, que este año alcanza su tercera edición.

Segmentos como combustibles sintéticos e hidrógeno, glp, gas natural, vehículos híbridos y vehículos eléctricos y la aplicación de biocarburantes son algunos de los aspectos que analizarán los profesionales que intervendrán en la feria.

El certamen, que inició su andadura en 2009, pone el acento en aspectos tecnológicos y también en la divulgación de productos que ya están en el mercado o podrán ser adquiridos en un futuro próximo.

El perfil de las empresas expositoras que han acudido al Salón de Valladolid en las dos ediciones precedentes es heterogéneo y junto a fabricantes multinacionales como Renault, Mercedes-Benz, Honda, Michelin, Piaggio y Porsche han mostrado sus productos y servicios compañías dedicadas a la instalación de electrolineras, suministradores de combustibles como Repsol y Gas Natural Fenosa, adaptación de motores, centros de investigación, etc.

La feria cuenta con la colaboración institucional del Ministerio de Industria, a través del IDAE, y la Junta de Castilla y León por medio del EREN.

El área expositiva del certamen está orientada a profesionales, administraciones públicas y usuarios finales, interesados en conocer y probar los vehículos que se exhiben, cuya gama incluye desde turismos hasta camiones, motocicletas, furgonetas, etc.

En el ámbito exclusivamente profesional se enmarcan las jornadas técnicas, que en la pasada edición contaron con la participación de 78 ponentes nacionales e internacionales. Se trata de foros para el análisis que se dirigen a responsables de flotas de vehículos, decisores de compras, administraciones públicas, demandantes de vehículo urbano, empresas de renting, rent-a-car, autoescuelas, empresas de distribución, etc.

El Salón del Vehículo y Combustibles Alternativos cuenta además con una zona de prueba en la que los visitantes del certamen pueden conducir los modelos que presentan los expositores en la Feria de Valladolid.

Club de Aliados

El Salón recibe el respaldo de veintiséis colectivos profesionales, implicados en la promoción de la movilidad sostenible, que se han adherido al Club de Aliados del certamen. Actualmente forman parte de dicho Club de Aliados las siguientes agrupaciones:

Asociación Española de Operadores de Gases Licuados del Petróleo (AOGLP)
Fundación Instituto Tecnológico para la Seguridad en el Automóvil (FITSA)
Asociación Española de Leasing y Renting (AELR)
Asociación Española de Renting de Vehículos (AER)
Asociación para la Promoción de los Vehículos Eléctricos y no Contaminantes de España (AVELE)
Asociación Española del Hidrógeno (AeH2)
Federación Nacional de Empresarios de Ambulancias (ANEA)
Asociación Española de Profesionales de Automoción (ASEPA)
Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE)
Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (FENADISMER)
Asociación de Productores de Energías Renovables (APPA Biocarburantes)
Asociación Empresarial Eólica (AEE)
Asociación Española de Gestores de Flotas de Automóviles (AEGFA)
Foro de Automoción de Castilla y León (FACYL)
Asociación Sociedad de Técnicos de Automoción (STA)
Asociación Española de Aparcamientos y Garajes (ASESGA)
NGVA EUROPE
Federación Española de Entidades de Innovación y Tecnología (FEDIT)
Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM)
Asociación Nacional de Empresarios de Transporte en Autocares (ANETRA)
Centro de Innovación para la Logística y el Transporte por Carretera (CITET)
Asociación de Centros de Transporte de España (ACTE)
Agrupación Nacional de Transporte Plataforma de Madrid
Asociación Empresarial Española de Carga Fraccionada (AECAF)
Agrupación de Empresas Innovadoras de la Infraestructura del Vehículo Eléctrico (AEDIVE)
Fundación para el Fomento de la Innovación Industrial (F2I2)

www.feriavalladolid.com/vehiculoalternativo

La Ley de Residuos va a prohibir el clásico envase de la compra en favor de otros biodegradables

La Ley de Residuos y Suelos Contaminados va a prohibir las bolsas de plástico de un solo uso entre 2013 y 2018, según el calendario fijado en su día por la Directiva Marco de Residuos europea. Desde el 1 de mayo, la Junta de Andalucía grava cada envase de la compra con un nuevo impuesto, lo cual asegura, en esta comunidad al menos, que estos artículos que generan montañas de residuos difíciles de gestionar van a dejar de ser gratis. Es la hora de las bolsas biodegradables hechas con plástico de maíz, soja, cebada, arroz o patata, o de las bolsas, igualmente ecológicas, hechas con fibras naturales, como algodón, yute o bambú.

Según el borrador de la Ley de Residuos y Suelos Contaminados, que se encuentra ahora en trámite parlamentario y que cuenta con la aprobación de una amplia mayoría del Congreso, antes de 2013 se sustituirá el 60 por ciento de las bolsas de un solo uso, lo cual significa que el 40% que resista estará sometido a fuertes penalizaciones económicas como la aprobada en Andalucía, que ha sido denunciada en Bruselas por la Asociación Española de Industriales de Plásticos (ANAIP) pero que será imitada en breve por otras comunidades. Para 2015, se ha de reducir el consumo de esos envases que son una verdadera pesadilla para las administraciones públicas cuando se convierten en desechos-en un 70 por ciento, y en un 80% para 2016. Finalmente, en 2018 será suprimida la bolsa de polietileno desechable, que pasará a la historia de la economía insostenible del siglo XX.

En medio del Océano Pacífico existe una isla más grande que España que no aparece en ningún folleto turístico. Se ha creado al juntarse miles de toneladas de basura, fundamentalmente bolsas y botellas de plástico no biodegradable donde, por cada parte unidad de plancton, hay seis partes de plástico. Estos desechos son trasladados lentamente por las corrientes oceánicas hasta un sector del Pacífico Norte conocido como el Gran Basurero del Pacífico. Algo parecido está ocurriendo también en el Atlántico Norte (el Gran Basurero del Atlántico), frente a las costas de Florida, y podrá algún día llegar a Europa.

Desastres como éstos son los que han empujado a la prohibición de las bolsas de polietileno y demás plásticos no biodegradables y su sustitución por alternativas sostenibles que la naturaleza pueda eliminar por sí misma.

Las alternativas sostenibles son cada vez más competitivas y lo serán más cuando se comiencen a aplicar las ecotasas y otras penalizaciones asociadas al uso de derivados del petróleo. “Se abre un buen panorama para la fabricación de bolsas de bioclástico y de tela como ya ocurre en otros países europeos, donde se ha producido un auténtico boom de las bolsas biodegradables y de múltiples usos”, explica JOAQUIN Pece, co-fundador de la empresa de merchandising ecológico be green. Esta joven empresa gallega se está abriendo camino en el mercado de productos sostenibles y personalizados para empresas comercializando, entre otros, bolsas hechas con bioclástico, rafia, tejido sin tejer o algodón. Estos materiales mejoran la imagen de sus clientes demostrando una preocupación de la firma por el planeta a la vez que les pone a salvo de futuras penalizaciones por uso de materiales contaminantes, como la bolsa de polietileno.

“Son los ciudadanos, con sus hábitos cotidianos quienes pueden dar un giro a esta situación actual y seleccionar los establecimientos comerciales donde exista un compromiso para reducir el consumo innecesario de este tipo de envases”, explicaba recientemente la vice consejera de Medio Ambiente del Principado de Asturias durante un seminario sobre sostenibilidad de envases comerciales.

Buen ejemplo de ello son los centros Carrefour, que ofrecen a sus clientes al precio de 5 céntimos por unidad- bolsas elaboradas con fácula de patata con un aspecto y un uso idéntico a las tradicionales de polietileno. También ofrecen la opción – por medio euro aproximadamente- de la bolsa de rafia, que tiene un aspecto parecido al de un bolso de playa y que, al ser lavable y bastante resistente, puede usarse cientos de veces. Además los clientes pueden optar por otros materiales como las bolsas de algodón o las de nailon.

“Las bolsas no deberían entregarse de forma gratuita en los supermercados” comenta Sonia Ortiga, co portavoz de la Coordinadora Verde-, ya que esto fomenta su uso indebido. Es imprescindible que se graven las actuales bolsas de plástico para que el periodo de transición sea el menor posible, como ya se ha hecho en Irlanda o Inglaterra. Esto es el verdadero consumo responsable”.

El TECH Pavilion mostrará las acciones que llevan a cabo las empresas

Este año CARBON EXPO, la principal feria y conferencia a nivel mundial para el comercio de emisiones, dedicará una parte importante de su programa de conferencias a abordar cómo la tecnología y las políticas pueden contribuir a luchar contra el cambio climático. Todo el mundo habla de tecnología, pero nada se mueve a menos que no haya financiación. Es por este motivo que el certamen unirá en un mismo espacio a inversores del sector público y privado con el objetivo de movilizar recursos y hacer posible el crecimiento verde.

Actualmente hay acuerdo en que el precio del carbono es un pilar fundamental en el cambio de cualquier país hacia una economía de bajo contenido en carbono. Europa ha demostrado que el precio del carbono altera la toma de decisiones operativas, sobre todo en grandes sectores emisores. Sin embargo, el precio del carbono, por sí solo, es insuficiente para alentar las inversiones a largo plazo en tecnologías necesarias para combatir el cambio climático, con el objetivo de descarbonizar el crecimiento de las emisiones en las próximas décadas.

Por este motivo, los inversores del sector público y privado necesitan trabajar juntos para construir un marco político global que consiga rebajar el alto coste de algunas tecnologías críticas de reducción, como la captura y almacenamiento de carbono (CCS).

Una parte de las conferencias de CARBON EXPO se centrarán en los ejes temáticos de la “Energía y Tecnología”. Diferentes seminarios y mesas de debate evaluarán las opciones actuales para la financiación de tecnologías de reducción de carbono y proporcionarán ideas sobre cómo lograr una hoja de ruta tecnológica que satisfaga la estabilización de los niveles del clima a largo plazo.

Actualmente, la tecnología provee de soluciones efectivas para reducir las emisiones de carbono. Este año, CARBON EXPO quiere mostrar las acciones llevadas a cabo por las compañías en su día a día, y con este objetivo contará con un espacio denominado TECH Pavilion.

Muchas de las compañías que estarán en este espacio han adoptado medidas como invertir en la investigación y desarrollo de productos y tecnologías para la eficiencia energética, presentar regularmente un balance de emisiones de CO2 o apostar por el uso de energías renovables en sus procesos. En el TECH Pavilion de CARBON EXPO estarán representados algunos de los principales sectores emisores de gases de efecto invernadero como el de la automoción, el del cemento o el de la aviación.

Ferran Soriano, presidente de Spanair (miembro de Star Alliance) dice: “Como plataforma global para los mercados de carbono, CARBON EXPO es una excelente oportunidad para Spanair para mostrar qué estamos haciendo para reducir las emisiones y así tener un mayor cuidado del medio ambiente. En Spanair, todas nuestras decisiones operativas se toman teniendo en cuenta la protección del medio ambiente. En este contexto, una de las tareas que ya estamos realizando es la sustitución de los aviones MD por otros más eficientes que transporten más pasajeros y emitan menos CO2″. Spanair mostrará su compromiso para reducir las emisiones en el TECH Pavilion.

Otros sectores representados en este espacio como el solar o el eólico informarán sobre cómo las energías renovables están ganando terreno en la lucha contra el cambio climático, y cómo la aplicación de estos sistemas puede reducir significativamente la emisión de gases de efecto invernadero en los procesos de producción.

Llenando la ‘caja de herramientas’ contra el cambio climático

Con el soporte de 10 prestigiosas organizaciones representando una cobertura sectorial total -Asian Development Bank (ADB), BUSINESSEUROPE, China CDM Fund, EURELECTRIC, Federation of Indian Chambers of Commerce & Industry (FICCI), Fundación Empresa y Clima, Inter American Development Bank (IDB), International Chamber of Commerce (ICC), Japan Institute for Global Environmental Strategies (IGES), London Business School, Voluntary Carbon Standard Association (VCSA) – la edición de este año de CARBON EXPO será un reflejo del creciente interés por parte de los ‘inversores verdes’ en los mercados de carbono como herramienta para financiar la lucha contra el cambio climático.

“El negocio es parte de la solución y está fuertemente ligado en muchos de los frentes para ayudar a mitigar el cambio climático. CARBON EXPO sigue siendo una gran oportunidad para intercambiar información sobre posibles asociaciones y soluciones para llevar a la práctica con el objetivo de alcanzar una economía baja en carbono” dice Jean-Guy Carrier, Secretario General de la Cámara de Comercio Internacional.

Hoy en día es crucial analizar las herramientas climáticas que tenemos actualmente sobre la mesa para ayudar a los países a conseguir sus Acciones de Mitigación Apropiadas para cada Nación (NAMAs), identificar lagunas y proponer soluciones para el futuro. Es importante analizar hasta qué punto la ‘agenda verde’ puede convertirse en una buena oportunidad de negocio, siendo el objetivo del certamen la movilización, a través de las políticas públicas, de recursos privados para hacer realidad el llamado ‘crecimiento verde’.

“CARBON EXPO es realmente la plataforma más importante y efectiva para mejorar la cooperación y compartir experiencias sobre el mercado del carbono y el desarrollo de tecnologías bajas en carbono. Éste es el motivo porque el que estamos encantados de dar nuestro apoyo, y animar a otras compañías chinas y organizaciones a aprovechar este evento global”, dice Chen Huan, director general adjunto de China CDM Fund. Esta octava edición impulsará el desarrollo de nuevos mercados, alianzas y oportunidades entre los países desarrollados y los que se encuentran en vías de desarrollo.

Más información en www.carbonexpo.com

Contacto de prensa de CARBON EXPO:
Jordi Carrera / Adam Sedó
93 233 21 68 / 93 233 26 59
jcarrera@firabcn.es / asedo@firabcn.es