La bicicleta se esta convirtiendo en el trasporte de moda, las personas en todo el mundo comienzan a utilizar la bicicleta para viajes cortos, viajar en bicicleta es mucho mas saludable, mas económico y además contribuye al medio ambiente.

Además de ello en muchos países ya existe el sistema tipo eco-bici, y otros países suman incentivos para ello.

Es el caso de Francia, el ministerio anuncio el jueves pasado que pagaran a todos los trabajadores que utilicen la bicicleta 21 céntimos de euro por kilometro. El bono lo financiaran las empresas empleadoras, pero a su vez estas empresas tendrán grandes beneficios por ello, así que ninguna se querrá quedar fuera de la nueva medida.

El gobierno invertirá mas de 20 millones de euros para sustentar la nueva medida, pero sin duda la calidad de vida de los franceses aumentara notablemente, además el gobierno cree que se podrían ahorrar 5600 millones de euros en gastos médicos.

También se comenzaran a ver obras por todo el país para que todas las ciudades sean mas amigables con los ciclistas, como carriles exclusivos para bicicletas, lugares para estacionar, etc.

El objetivo es principal es mejorar la calidad de la vida de las personas y por supuesto ayudar al medio ambiente, así el uso de los automóviles ira a la baja y el aumento del uso de las bicicletas y los coches eléctricos ira en aumento.

El ciclismo es genial, pero tiene sus riesgos, especialmente por la noche cuando hay menos visibilidad y los ciclistas son más vulnerables al compartir las calles con los coches. Con esto en mente, la empresa Puma desarrolló una bicicleta que brilla en la oscuridad, “Puma Glow-in-the-Dark.” Si usas esta bicicleta, todo el mundo te verá venir, día y noche.

La bicicleta es la tercera de la familia de productos de “movilidad urbana” de la marca alemana, con modelos diseñados exclusivamente para satisfacer las necesidades de los ciclistas urbanos. La bicicleta incluye un sistema de bloqueo integrado, neumáticos resistentes, frenos de disco, llantas de aleación y una cadena de plata hecha de acero al carbono.

Colores – La biciclera “Puma Glow-in-the-Dark” está disponible en dos colores: crema (que se vuelve verde en la oscuridad) y el naranja. La intensidad del color aumenta a medida que la bici está expuesta a la luz solar, lo que garantiza que se mantenga “iluminada” por varias horas por la noche.

Plegable – Además de su brillo, la bici Puma viene con un mecanismo semi-plegable en el centro de su chasis, permitiendo una mayor comodidad a la hora de guardar la bicicleta o viajar con ella.

La bicicleta que brilla en la oscuridad está a la venta en muchos países europeos a un precio promedio de $ 1.600 dólares.

Increíble labor que está haciendo un grupo de activistas mexicanos llamados Make Your City Collective, junto con más de 80 organizaciones civiles, denuncian al gobierno de la capital mexicana DF que no están cumpliendo su propenda de la construcción de 300 km de carril-bici para finales del 2012, que por el momento tan solo llevan 7 km, un numero ridículo.

La capital mexicana es una de las ciudades más pobladas del mundo, por donde circulas millones de vehículos que juntos suman niveles de contaminación insoportables.

Piden al gobierno que asigne el 5% del presupuesto del transporte, tanto las administraciones locales como federales para el transporte no motorizado.

Pintan enormes iconos en las calles pidiendo el espacio para los carriles de las bicicletas en lugares estratégicos como uno que esta frente al congreso para que los políticos no olviden sus promesas. Aseguran que mientras los políticos se deciden o se les da la gana, seguirán pintando llamativos avisos en las calzadas y colocando carteles como protesta.

En Un Blog Verde nos gusta promover el transporte sustentable, ya que es una necesidad básica de millones de personas en el planeta y por lo tanto tiene un gran impacto en el ambiente.

El transporte sustentable es aquel que no deja una huella de carbono en nuestro mundo, o bien que compensa la huella que deja.

El mejor transporte sustentable son nuestros propios pies, pero entendemos que no siempre se puede llegar a todos lados caminando, sin embargo hay algunas otras opciones bastante amigables con el ambiente, aquí te presentamos las mejores opciones de transporte sustentable.

La Bici que se Dobla y se Lleva a Cualquier Parte

Las Bicicletas y el Ciclismo Urbano

10 Beneficios de los Coches Eléctricos

La Vuelta al Mundo en una Bicicleta Eléctrica

Contamina Menos Compartiendo Tu Coche Con Otros

El Mayor Barco Solar Del Mundo, En Las Islas Galápagos

Los 20 Coches más Ecológicos de México

Embarcación Gaiasdream Funciona Con Aceite Vegetal Reciclado

Bicicleta Eléctrica de Volkswagen

Bicicleta Eléctrica que Funciona con Agua

Vocho 1972 Transformado Para Funcionar Con Un Motor Eléctrico De Cero Emisiones

Yamaha Presenta Motoneta Eléctrica

Usa el Transporte Público

Hace unos días tuvimos la oportunidad de visitar la feria de franquicias de Querétaro y nos encontramos algo que nos pareció genial y quisimos compartirlo con todos los econautas que siempre están en busca de opciones para cuidar el medio ambiente y en este caso se trata de transporte sustentable, con la bicicleta plegable A-Bike.

A-Bike es una bicicleta plegable, pesa 6.5 kilogramos y plegada ocupa un espacio de sólo 69x42x20 cm. Soporta hasta 85 kilogramos de peso.

La bici funciona perfectamente como una bicicleta normal, es ligera y transportable. La doblas la metes en su maleta y listo, te la llevas a donde quieras. Te olvidas del problema de amarrarla con una cadena, no corres el riesgo de que se la roben.

Es súper funcional y está bastante bonita. Y lo mejor de todo, su precio es muy razonable. Ya está en el mercado y sería un excelente regalo para esta navidad.

La Bicicleta tiene un costo de $2,500 pesos más envío. Si te interesa comprarla escríbenos a info[@]unblogverde.com, para proporcionarte las formas de pago.

En la foto pueden ver a Diego probando la A-Bike y según él no pesa nada.

París tiene en marcha planes para compartir coches eléctricos en una red que abarque toda la ciudad que funcione igual que su exitoso sistema para compartir bicicletas Velib. El programa de coche compartido se iniciará el 5 de diciembre con 250 vehículos eléctricos disponibles.

El sistema permitirá a los usuarios recoger y dejar los coches en distintos lugares, siempre y cuando sean devueltos a un lugar de estacionamiento designado. Los vehículos escogidos, llamados Bluecars, estarán equipados con sistemas informáticos que permiten a los conductores saber cuáles son esos lugares de estacionamiento.

Los vehículos eléctricos Bluecars son pequeños y compactos construidos por Pininfarina, que también hace los vehículos Ferrari y Maserati. Los vehículos eléctricos pequeños tendrán baterías de metal de litio de polímero sólido, de que las que Pininfarina dice tienen una vida útil de 200.000 kilómetros y no requieren mantenimiento.

El ciclismo urbano y el uso de bicicletas es cada vez más común en nuestros días, en parte a causa de la nueva conciencia sobre el medio ambiente y la gran contaminación que causan los autos, y por otra parte debido a que la gasolina y los coches son cada vez más caros.

Pero existen muchas razones para unirse al movimiento ciclista urbano y cambiar a la bicicleta como nuestro medio de transporte principal.

A continuación te presentamos las principales razones para usar una bicicleta.

1) Es más fácil financiar una nueva bicicleta que un coche nuevo.

Gracias a la recesión, los préstamos para automóviles son difíciles de encontrar en estos días – incluso si tienes buen crédito. Pero por el precio de una sola mensualidad de un coche, puedes comprar una bicicleta bien hecha que debe durar más que la mayoría de los coches. Añade unos pocos cientos de pesos más para la ropa de lluvia, luces y accesorios, y podrás usar tu bicicleta sin importar las condiciones del clima.

2) Una bicicleta tiene una huella pequeña de fabricación en comparación con un automóvil.

Todos los productos manufacturados tienen un impacto ambiental, pero las bicicletas pueden ser producidas por una fracción de los costos de materiales, energía y transporte de un coche.

3) Las bicicletas no producen contaminación significativa cuando están en funcionamiento.

Las bicicletas no tienen tubos de escape que emitan gases venenosos a la atmósfera. También eliminan el aceite, combustible y líquidos hidráulicos que gotean los automóviles en la superficie de las calles, lo que significa que significa que habrá menos escurrimientos tóxicos en las vías fluviales locales.

4) Las bicicletas ahorran dinero a los contribuyentes al reducir el desgaste de carreteras.

Una bicicleta de 10 kilos es mucho menos dura en el pavimento que un sedán de dos toneladas. Cada bicicleta en el camino representa una cantidad dinero que se ahorra en el parcheo de los baches y la repavimentación de calles de la ciudad.

5) Las bicicletas son una alternativa eficaz a un segundo coche.

Tal vez no estás en condiciones de adoptar una bicicleta como medio de transporte principal. Pero las bicicletas son una genial ida para un segundo vehículo. Literalmente, puedes ahorrar miles de dólares al año con una bicicleta para ir al trabajo y en las diligencias de fin de semana en los hogares que de otra manera podrían verse obligados a tener dos coches.

6) Utilizar una bicicleta para el transporte puede ayudar a perder peso y mejorar tu salud en general.

Los beneficios para la salud del ejercicio aeróbico regular son bien conocidos. Dependiendo de tu condición física y las calles de tu ciudad, puedes fácilmente quemar 600 calorías en una hora manejando la bicicleta rápidamente. La mayoría de los pasajeros de bicicletas pierden de 7 a 10 kilos durante su primer año sin necesidad de cambiar sus hábitos alimenticios.

7) Se puede almacenar una docena de bicicletas en un lugar de estacionamiento para un solo automóvil.

Los estacionamientos tienen un enorme impacto ambiental y financiero, en particular en zonas urbanizadas. Entre más bicicletas haya en las calles menos estacionamientos se necesita construir.

8 ) Las bicicletas no queman gasolina.

Los precios de la gasolina son cada vez más altos. Una cultura de ciclismo urbano ayudará a reducir la demanda de petróleo.

9) Andar en bicicleta puede ser más rápido y más eficaz que tomar un coche.

Las bicicletas son a menudo más rápidas que los coches en las zonas urbanas, sobre todo cuando los diseñadores de la ciudad han creado carriles adecuados para bicicletas. No hay nada más satisfactorio que pasar en tu bicicleta a los conductores de coche atorados en el tráfico.

10) El mantenimiento de las bicicletas cuesta mucho menos que el de los automóviles.

Con una bicicleta solo tendrás que aceitarla, cambiar una cadena gastada y acomodar algo que se haya doblado. Las bicicletas requieren de servicio, pero puedes aprender a realizar la mayor parte de tu mismo. Incluso si la llevas a un taller, los costos serán triviales en comparación con un automóvil.

11) Las bicicletas facilitan la movilidad para aquellos que no pueden permitirse el lujo de un coche.

No todos pueden obtener una licencia de conducir (o quieren una), y el costo de comprar, asegurar y mantener un coche está fuera del alcance de mucha gente. Casi todo el mundo puede permitirse el lujo de algún tipo de bicicleta. Aparte de caminar, la bicicleta es el transporte más rentable del planeta.

12) Los estudios muestran que los conductores de bicicletas son más sanos, más productivos, y requieren menos tiempo de descanso en el trabajo.

Esta es la razón por la mayoría de los empresarios iluminados están dispuestos a adaptarse a los ciclistas. Los trabajadores sanos son más trabajadores – y eso es bueno para el resultado final. Las bicicletas son un negocio inteligente.

La Facultad de Arquitectura de la Universidad Nacional Autónoma de México a través de su
División de Educación Continua y la Unidad Académica de Arquitectura de Paisaje invitan al:

1er Diplomado Internacional de Infraestructura Ciclista, Bicicletas Públicas y Transporte Sustentable

Coordinador: Soc. Antonio Suárez Bonilla (FEBO)

Plática informativa: 25 de agosto de 2011 / 17:00 hrs

Información general
El Diplomado tiene como objetivo aprender a diseñar, planear y operar la infraestructura ciclista, mostrar las estrategias para la puesta en marcha de sistemas de bicicletas públicas y su relación con el resto de los transportes en entornos urbanos y el espacio público.

Dirigido a
Arquitectos, urbanistas, paisajistas, ingenieros de tránsito, diseñadores urbanos, autoridades municipales, delegacionales y en general público interesado en la movilidad, el transporte sustentable, la salud, el paisaje urbano, el espacio público y la bicicleta.
En 2 módulos divididos en 4 cursos de 30 horas cada uno, se desarrollan 4 ejes temáticos acompañados de 12 experiencias de campo en las cuales el participante podrá interactuar con los operadores, administradores y diseñadores de los principales proyectos de movilidad en bicicleta, grupos de activistas, empresas y sistemas de transporte de la Ciudad de México y el mundo.

Objetivos
Dotar de información teórico práctica para la planeación, diseño y operación de infraestructura ciclista en los entornos urbanos, desarrollando 4 temáticas principales en dos módulos

Sesiones
Septiembre
Módulo I: Los jueves 8, 22 y viernes 9 y 23 de 9:00 a 14:00 hrs y de 14:30 a 17:30 hrs, sábados10 y 24 de 10:00 a 14:30 hrs y los domingos 11 y 25 se realizarán 2 visitas-paseo a cierres dominicales de la Cd, de México. Cada visita será de 8:00 am hasta concluir actividad por la tarde. Total 60 hrs.
Octubre
En el periodo comprendido entre módulos el alumno seleccionará un proyecto, mismo que deberá registrar con el coordinador, así como llevar a cabo 2 visitas personales o grupales por su cuenta, de campo para la realización del mismo con una duración de 7.5 horas cada una.
Noviembre
Módulo II: Los jueves 3 y 24 y viernes 4 y 25 de 9:00 a 14:00 hrs y de 14:30 a 17:30 hrs, sábados 5 y 26 de 10:00 a 14:30 hrs y el domingo 6 de las 8:00 hrs hasta concluir actividad por la tarde. Total 60 hrs.

Requisitos
Es indispensable contar con habilidad y condición mínima para montar en bicicleta en la ciudad, ya que se realizarán 6 viajes en bicicleta para conocer los diferentes proyectos y 6 visitas en exteriores.

Temario
Curso I: La bicicleta y la movilidad en las ciudades.
Curso II: Los sistemas de bicicletas públicas.
Curso III: Bicicletas y otros modos de transporte
Curso IV: Taller de diseño y proyecto

Ponentes
Yolanda Alonso, Bernardo Baranda, Pedro Camarena, Jose Ignacio Campillo, Areli Carreón, Onésimo Flores, Salvador Herrera, Javier Hidalgo, Adriana Lobo, Antonio Plá, Enrique Soto Alva, Antonio Suárez, Manuel Suárez.
Instituciones: ALDF, B-cycle, Bicitaxis del Valle de México, Bicitekas, CTS, Delegación Coyoacán, Ecobici, GDF, Grupo Equal, INJUVE DF, ITDP, LAAP, Laboratorio de Infraestructura Verde, Mexico Bike Tour, Metrobús, SMA, STC-Metro, Tren Suburbano, UNAM.

Costo
$12,000.00
Descuento del 10% a estudiantes y profesores de la UNAM con credencial vigente.

Informes e inscripciones
División de Educación Continua de la Facultad de Arquitectura UNAM
Ciudad Universitaria, México, D.F.
Tel DEC: 5622 0711 • Tel/Fax DEC: 5622 0703
http://arquitectura.unam.mx/edcontinua • educacion_continuaarq@yahoo.com.mx

Este dispositivo multifuncional, llamado GO, combina la funcionalidad de una bicicleta estática (que genera energía), un sillón, y una estación de trabajo. El mueble fue conceptualizado por Rizki Tarisa, un diseñador industrial de Indonesia, ha sido elaborado de plásticos reciclados y pintado con pinturas ecológicas biodegradables.

La energía renovable, en este caso, es generada al pedalear en la bicicleta.

Qué diferencia Hace

Un paquete multifuncional con mesa, un sillón ergonómico y una bicicleta para hacer ejercicio, El GO está basado en una tecnología que usa la energía eólica para convertir la energía cinética en electricidad. Puedes generar suficiente energía para cargar tu computadora y prender unas luces LED que vienen integradas.

Después del gran éxito que ah tenido el programa Ecobici el gobierno planea aumentar las cicloestaciones a 280 y también aumentarán el parque vehicular a cuatro mil unidades, pero eso no es todo, siguen más proyectos para fomentar el uso de la bicicleta como transporte ecológico.

A partir del mes de agosto la primera sección del Bosque de Chapultepec abrirá sus puertas todos los lunes para el tránsito de los ciclistas.

El objetivo de la secretaria de Medio Ambiente capitalina, Martha Delgado que el público visitante de Chapultepec tenga más tiempo para disfrutar las áreas verdes e instalaciones del bosque, durante el verano se ampliará tres horas el cierre de la Primera Sección, es decir, de las 17:00 a las 20:00 hrs.

Para el primer semestre del 2012 también se pretende que el Bosque de Chapultepec sea el que una los dos polígonos de Ecobici, ya que se creará uno nuevo para las colonias Polanco y Escandón. Actualmente en la capital el 3.5 % de los desplazamientos se hacen en bicicleta todos los días.