Para ahorrar gasolina en invierno y las épocas de frío mantén el tanque lleno en invierno.

Mantener el tanque de gasolina lleno puede llegar a ahorrar grandes cantidades de gasolina y dinero. Cuando el tanque de gasolina no está lleno, el aire húmedo se condensa en el tanque contra la pared interior. Esta agua afecta a la calidad del combustible, causando problemas de arranque, el combustible no se quema de manera eficiente, hay fallos de encendido del motor, y la tensión agregada al motor.

Así que sigue este ecotip que te permitirá ahorrar gasolina, dinero y además cuidar al medio ambiente al consumir menos combustibles fósiles que son contaminantes.

Ya es tiempo de que las compañías petroleras tomen acciones verdes. Uno de los mayores productores de aceite de motor en EE.UU., Valvoline ha presentado su nuevo aceite reciclado de motor NextGen. Este aceite se promociona con tener más de 50 por ciento de aceites reciclados adquiridos con los recursos existentes, pero con la misma alta calidad de los aceites convencionales.

Con el tiempo los aceites de motor tienden a ensuciarse, mientras que los aditivos se agotan con la degradación de los productos químicos. Así, según la empresa, para la obtención del aceite reciclado los aceites viejos tienen que pasar por un proceso de varias etapas exigentes. En primer lugar, las impurezas se eliminan y la resultante se destila para eliminar el agua. Después de eso, se filtra para eliminar micro impurezas y es refinado de nuevo para reconstruir las propiedades químicas óptimas para mejorar la calidad.

Además, hay claras ventajas de usar este producto reciclado como la comprobación del agotamiento de los recursos naturales, así como la reducción del impacto medioambiental global.

De acuerdo a la empresa:

Ahora que podemos hacer un aceite de motor de alta calidad a partir de aceite usado, es el momento de reciclar más de lo que tenemos. Cada año los estadounidenses utilizan más de 3 mil litros de aceite de motor. Podemos conservar una gran cantidad de recursos si hacemos y compramos aceite reciclado.

La cantidad de dióxido de carbono emitido por los viajes en coche es directamente proporcional a la cantidad de combustible utilizado. Eso se ve reflejado en las emisiones de CO2 de los autos.

El dióxido de carbono es un gas de efecto invernadero. Las emisiones de CO2 de los autos son parte de la contribución humana al crecimiento de las concentraciones de CO2 en la atmósfera que se cree por la mayoría de los científicos juegan un papel importante en el cambio climático. Los vehículos de motor se calcula que generan alrededor del 20 por ciento de las emisiones de CO2 provocadas por el hombre, con los coches de pasajeros aportando alrededor del 12 por ciento.

Otro componente importante de la contaminación del aire a causa de los automóviles es el monóxido de carbono, el cual entra al aire cuando los motores no queman completamente el combustible que utilizan.

Los coches, camiones y vehículos similares producen un 95 por ciento del monóxido de carbono (CO) en el aire.

Este gas venenoso afecta a las personas que tienen enfermedades respiratorias o enfermedades del corazón, ya que restringe la cantidad de oxígeno que llega a la sangre y luego a los órganos y tejidos del cuerpo. El CO causa síntomas en las personas sanas cuando aumentan los niveles en el aire.

Para prevenir este tipo de terribles efectos es muy importante que tengamos conciencia en el uso del automóvil y el ahorro de combustible para reducir las emisiones de CO2 de los autos.

Para que te des una idea de cuánto contaminas con el uso del auto, aquí te dejo unos valores de emisiones de CO2 por cada kilómetro que recorren a gasolina:

Vehículos pequeños (hasta 14 km por litro)= 428 gramos de CO2 por kilómetro recorrido
Vehículos estándar (hasta 7.5 kilómetros por litro)=798 gramos de CO2 por kilómetro recorrido
Camionetas (hasta 6 kilómetros por litro)=1139 gramos de CO2 por kilómetro recorrido

Porsche planea introducir una versión híbrida de cada modelo en su línea – incluyendo, al parecer, el venerable 911.

El cambio radical se presenta a medida de que la Unión Europea endurece las regulaciones de emisiones, Porsche ha requerido reducir sus emisiones medias de CO2 de 255 gramos por kilómetro a 216 en cinco años. El fabricante de automóviles considera que las transmisiones híbridas le ayudarán a alcanzar este objetivo, según Automotive News Europe.

Porsche ya ha sacado al mercado un Cayenne híbrido y utilizará básicamente el mismo hardware en un Panamera híbrido el próximo año. Luego viene el increíble supercoche 918 plug-in híbrido. Con el precio acercándose a las siete cifras, los 918 serán poco más que un escaparate de la tecnología incorporada en un número muy limitado.

“Queremos saber cómo podemos electrificar todos nuestros coches deportivos en el futuro con la ayuda de este ciclo de producción corto,”. En cuanto a las versiones de gasolina y electricidad del Boxer, Cayman y 911, aun no se tiene una fecha. Pero el híbrido R 911 GT3 ya está compitiendo. No puede ser tan grande un salto desde la pista a la calle.

Porsche también explorará el uso de motores turbo de cuatro cilindros y el peso del vehículo y el de corte de aire para mejorar aún más la eficiencia.

Los coches híbridos son populares porque apelan a una gama muy amplia de consumidores. Las personas con conciencia ecológica aprecian las emisiones ultra bajas y la economía de combustible que es impresionante, mientras que la conciencia económica puede apreciar la baja depreciación y un gran ahorro en los costos en la gasolinera.

Menores emisiones de combustible ayudan a contener el infame “Efecto Invernadero“.
Los coches híbridos tienen una gran demanda, y por ello, mantienen su valor mucho mejor que la mayoría de los automóviles de gasolina.

La quema de combustibles fósiles libera contaminantes potencialmente dañinos, pero reduciendo la cantidad de combustible que necesitan ser quemado puede permitir que el medio ambiente se deshaga de estos contaminantes por medios naturales.

Los coches híbridos ofrecen un gran ahorro en los costos de gasolina. El cambio de un auto tradicional de gasolina a un coche híbrido puede ahorrar al conductor más de 500 dólares al año.

La tecnología híbrida de automóviles ha sido aceptada como una solución para los problemas de la contaminación de automóviles, por lo pronto el Toyota Prius ya está a la venta en México,  y es un gran paso adelante en cuanto a la sustentabilidad del transporte, sin embargo sería mucho mejor hacer esfuerzos para innovar y abaratar las tecnologías de los autos eléctricos que pueden ser completamente sustentables si son recargados con fuentes de energía renovable como paneles solares o turbinas eólicas.

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Siguiendo los siguientes consejos ecológicos y ecotips podrás reducir tus emisiones de smog al ambiente.

Lo que puedes hacer:

°Conduce menos, especialmente en las horas pico de tráfico y los días soleados.

°Usa el transporte público en vez de un auto particular. Camina o usa la bicicleta, pero se precavido cuando sea un día especialmente contaminado ya que realizar actividades físicas en días con mucho smog puede enfermarte de las vías respiratorias.

°Comparte auto para ir al trabajo o la escuela.

°Usa combustibles alternativos como el gas natural, los autos eléctricos, el biodiesel y el hidrógeno, ya hay autos que funcionan con estos métodos y son cada vez más accesibles.

°Evita tener el coche prendido si no estás avanzando, Si vas a detenerte por 10 segundos o más, es mejor que apagues el auto, ya que está comprobado que tener el auto prendido por más de 10 segundo gasta el más combustible que apagar y prender el auto de nuevo.

°Dale mantenimiento a tu auto y llévalo al servicio tal como lo recomienda el fabricante y lleva una agenda de servicio para tenerlo siempre en las mejores condiciones.

°Mantén las llantas de tu coche infladas apropiadamente tal como lo indica el fabricante según el peso, el terreno, la zona geográfica y el clima.

°Llena tu tanque de gasolina en las horas frescas de la tarde para evitar la evaporación. Evita los derrames de gasolina y no llenes de más el tanque. Cierra muy bien la tapa del tanque de la gasolina.

°Considera la eficiencia energética al momento de comprar un vehículo.

Con el derrame de petróleo de BP en el Golfo en los titulares durante todo el verano, el petróleo está en la mente de todos. Lo que no puede estar en tu mente es un cambio de aceite para tu coche. Cada 3000 millas diligentemente vamos al centro de servicio local y obtenemos un cambio de aceite – pero ¿y si nunca tuviéramos que cambiar el aceite otra vez? Eso estaría bien.

¿Y si pudieras evitar los cambios futuros de aceite y aumentar su consumo de combustible? Eso sería aún mejor. Un producto llamado Electro-Lube Oil Refiner puede ayudarte a eliminar para siempre los cambios de aceite y mejorar la eficiencia de combustible de tu vehículo, al mismo tiempo.

Aunque es posible que nunca hayas oído hablar del Electro-Lube Oil, se ha utilizado por décadas. El producto fue lanzado en el 1970 y se ha utilizado en remolcadores y buques de la marina mercante durante años. Sin embargo, el producto puede ser utilizado en vehículos comerciales, coches, furgonetas de reparto, y casi cualquier otra cosa que utiliza aceite.

El producto está conectado al motor, donde limpia el aceite para uso continuo. El refinador elimina las partículas sólidas, impide la acumulación de agua en el aceite, y neutraliza los ácidos. Esto conduce a una vida más larga y a una mayor eficiencia del motor, los autos que utilizan el refinador presentan una mejora de 3 a 4 por ciento en economía de combustible.

Aunque este producto puede ayudar a los consumidores a ahorrar dinero, puede tener un impacto aún más notable cuando se integra en una flota de autos. La reducción en el consumo de combustible, el consumo de petróleo, y el desecho de aceites de motor pueden ser importantes durante la vida útil del vehículo. Cuando estas reducciones se conjuntan por el número de vehículos de una flota, los ahorros pueden ser significativos.

El precio medio es de alrededor de 600 dólares, más gastos de envío, impuestos, accesorios y mangueras. También necesita repuestos de filtro, que se cambian cada 25.000 millas o 500 horas. En la actualidad, Electro-Lube ofrece servicios de instalación en vehículos de la flota, pero dice que cualquiera puede ordenar la refinería de aceite portátil directamente de la compañía. Tendrás que contratar a un mecánico que la instale.

El reciente lanzamiento de la Cayenne híbrida de Porsche muestra muy claras intenciones y la compañía ha confirmado que una versión híbrida del Panamera también estará disponible en 2011. El híbrido Panamera también utilizará la misma cadena cinemática de gasolina-electricidad que se utiliza en el Cayenne, que incluye un motor eléctrico 46bhp acoplado a un sobrealimentado V6 de 329bhp de 3.0 litros.

El sistema híbrido paralelo permite que el vehículo esté propulsado por cualquiera de los dos motores o una combinación de ambos. El Panamera será el segundo auto híbrido de Porsche. La firma también tiene como proyecto producir el 918 Spyder híbrido próximamente.

1. Tienes que conducir un coche pequeño para obtener buena economía de combustible.

Tecnologías avanzadas, como los autos híbridos, motores diesel, inyección directa, turbocompresor, transmisiones avanzadas, neumáticos de baja resistencia de rodadura y los diseños aerodinámicos están permitiendo que los vehículos de tamaño estándar seanmuy eficientes en combustible. Para el año modelo 2010, cinco de los diez vehículos más eficientes son coches de tamaño medio, con un coche de tamaño medio en el primer lugar.

2. Las transmisiones manuales siempre obtienen una mejor economía de combustible que los automáticos.

Los avances en las transmisiones automáticas han mejorado su eficacia hasta el punto de que la versión automática de un vehículo a menudo tiene la misma o mejor economía de combustible que la versión con transmisión manual.

3. Se necesita más combustible para arrancar un vehículo que la que se gasta al dejarlo prendido.

Los motores modernos de inyección de combustible empiezan de manera muy eficiente, especialmente cuando se calientan. El ralentí puede utilizar de un cuarto a un medio galón de combustible por hora – en función del tamaño del motor del vehículo – que cuesta alrededor de 1 a 2 pesos por minuto. Apaga el motor cuando el vehículo esté quieto, excepto cuando estés esperando en el tráfico o esperando en una línea en la que tendrías que encender y apagar con frecuencia.

4. Los vehículos deben calentarse antes de que puedan ser conducidos.

Los vehículos modernos se pueden conducir en cuestión de segundos a partir de que se prenden, aunque el motor no debe ser sometido a cargas extremas, hasta que haya alcanzado su temperatura normal de funcionamiento. Además, la forma más rápida para calentar el motor de un vehículo es conducirlo.

5. El consumo de combustible de un coche disminuye de manera significativa a medida que el auto se hace viejo.

Un vehículo que se mantiene correctamente conservará su eficacia por muchos años. Los vehículos que tienen 10 o incluso 15 años de edad experimentan una disminución pequeña en la economía de combustible si se mantienen en buenas condiciones y se les da servicio con regularidad.

6. Reemplazar el filtro de aire ayudará a que el coche funcione más eficientemente.

Esto es cierto para los vehículos más antiguos con motores con carburador, pero los modernos motores de inyección de combustible cuentan con computadoras a bordo que ajustan automáticamente la relación aire-combustible hasta el nivel adecuado. Cambiar un filtro de aire sucio no va a aumentar el ahorro de combustible, pero puede mejorar el rendimiento del motor.

7. Los aditivos y los dispositivos pueden mejorar enormemente el ahorro de combustible.

Las pruebas han demostrado que estos dispositivos y los aditivos no mejoran la economía de combustible y pueden dañar el motor y / o aumentar sus emisiones de escape.
8. Usar gasolina premium aumenta el ahorro de combustible.

A menos que su vehículo fue diseñado específicamente para premium, es probable que no se beneficie del uso de gasolina premium. Consulte el manual del propietario para ver si la premium se recomienda y en qué condiciones.

10. Todos los vehículos se prueban para el ahorro de combustible.

Las normas actuales sólo requieren pruebas de vehículos ligeros, de 8.500 libras o menos para hacerse la prueba de economía de combustible. Varios modelos populares son superiores a este límite de peso y por lo tanto no han sido evaluados y no tienen calificación de economía de combustible oficial.

Algunas noticias interesantes del Día de la Tierra vienen de Chevy. Es un nuevo Volt, que se estrenó en China: “Chevrolet está aprovechando el evento Auto China 2010, que comienza hoy en Beijing, para introducir el concepto Volt MPV5 eléctrico. El auto de cinco pasajeros multiuso concepto crossover demuestra el potencial del sistema de propulsión Voltec mediante la utilización de las mismas bases que el Volt, libre de emisiones de gases de tubo de escape y de conducción eléctrica. “

El MPV5 utiliza el mismo sistema de propulsión Voltec del Volt. “Se utiliza la misma batería de iones de litio en forma de T de 16 kwh y un generador de 1,4 litros y 4 cilindros, pero en esta configuración sólo tiene un rango de EV de 32 millas, con un adicional de 300 millas de gas con un tanque lleno”.

El concepto Volt monovolumen es ligeramente más grande en todas las dimensiones, y tiene una configuración de crossover. El MPV5 Volt tiene una distancia entre ejes un poco más larga, y es cerca de 7 pulgadas (181 mm) más largo, 3 pulgadas (73 mm) más ancho, y 7 pulgadas (182 mm) más alto que el Volt. El Volt MPV5 también ofrece 62,3 pies cúbicos (1764 litros) de espacio de carga con los asientos abatidos y 30,5 pies cúbicos (863,7 litros) de espacio con los asientos arriba.

GM obviamente cree en la plataforma REEV que han desarrollado con el Volt. Aunque no hay planes de producción para este vehículo concepto sin embargo, es bueno ver las posibles alternativas que podrían aprovechar el trabajo de GM y llegar a otros segmentos de consumidores con diferentes versiones del concepto de coche eléctrico.