Las Bicicletas y el Plan Ecológico de la Ciudad de México

Si alguna vez has visitado la ciudad de México sabes que no es exactamente un modelo de sustentabilidad. Enfrenta serios retos del medio ambiente, incluida la escasez de agua, smog, problemas de desecho de basura y congestiones de tráfico.

Pero el Jefe de Gobierno de la ciudad, Marcelo Ebrard al menos está tratando de dirigir a este gigante urbano hacia una dirección más sustentable. En el 2007, Ebrard lanzo una política de acción ecológica para 15 años llamado el “Plan Verde”, para resolver muchas de las aflicciones de la ciudad. Aprendiendo de Bogotá, Colombia, el Plan Verde esta enfocándose en los problemas de tránsito, parcialmente con el uso de bicicletas. El Programa Maestro de Bicicletas de la Ciudad de México apunta a incrementar el uso de la bicicleta para que el 5% de los recorridos que se lleven a cabo se hagan por este medio para el 2012.

Para empezar, la ciudad compro 2,500 bicicletas para regalar a los residentes que completaran el curso de seguridad para ciclistas. Las bicicletas son adecuadas para transitar en la ciudad, con un marco bajo para hombres y mujeres, una canastilla, defensas, una rejilla para transportar paquetes, campana y reflectores.

Por supuesto para un mayor tráfico de ciclistas se necesita una mayor infraestructura para ciclistas.

Se han colocado módulos para colgar las bicicletas en varios puntos de la ciudad y más de 20km de caminos exclusivos para bicicletas con barreras protectoras serán construidos para el final del año, incluyendo un carril de 10km a lo largo de Paseo de la Reforma, una de las principales avenidas de la ciudad. El Plan Maestro de Bicicletas tiene el objetivo de llegar a 300km de nuevos caminos para ciclistas para el 2012.

Adicionalmente, un programa para compartir bicicletas de la iniciativa privada está complementando los esfuerzos del gobierno. Actualmente, a través del programa Mejor en Bici, la ciudad tiene 3 estaciones en donde los usuarios pueden tomar una bicicleta sin costo cuando se registran y dejan una identificación y un depósito de 200 pesos, el cual recuperan al regresar la bicicleta. Se planean construir más de cien estaciones adicionales.

Como la Ciclovía de Bogotá, la ciudad de México tiene el programa “Muévete en Bici”, en el que cada domingo de 8 de la mañana a 2 de la tarde se cierran ciertas avenidas al tráfico de autos. Además cada último domingo del mes se lleva a cabo el “Ciclotón Familiar”, el cual cierra 32km de calles de la ciudad. La ciudad presta las bicicletas t coloca estaciones de hidratación y de servicios médicos.

El instituto de Transporte ha estado trabajando con la ciudad en el Plan Maestro de Bicicletas, para lograr que elciclismo urbano sea seguro, más atractivo, saludable y más conveniente como una manera de transportarse dentro de la ciudad. Incluso Ebrard algunas veces llega su oficina en el Zócalo en bicicleta.

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Published by Val on Jul 15th, 2009 in Modelos a seguir, Transporte + Coches

Tags: bicicletas, ciudades, df, gobierno, mexico, programas, salud, transporte