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Medir en KPL (kilómetros por litro), una medida confusa

Antes de hacer el cálculo que les explicare a continuación, yo pensaba (como creo todos lo hacen) que si lograba incrementar la eficiencia de mi coche de 8 kilómetros por litro a 10, ahorraría la misma cantidad de gasolina, que si lo incrementaba de 18 a 20 kilómetros por litro.

Suena bastante obvio no, si incremento mi kilometraje por litro en dos kilómetros, da lo mismo si es de 8 a 10 que de 18 a 20.

Pero nos damos cuenta de que esto es totalmente falso cuando vemos en la tabla de abajo, en donde comparamos no los kilómetros por litro, sino los litros por kilómetro que consume un coche, que incrementar al incrementar tu consumo de gasolina de 8 a 10 de genera un ahorro de 250 litros de gasolina al recorrer 10 mil kilómetros. Pero si lo incremento de 18 a 20 kilómetros sólo estoy ahorrando 55 litros de gasolina en los mismos 10 mil metros. Necesito incrementarlo desde 14 hasta 20 kilómetros por litro, para lograr la misma eficiencia en ahorro de combustible que al hacerlo de 8 a 10.

08 kpl = 1250.00 litros por 10,000 kilómetros
10 kpl = 1000.00 litros por 10,000 kilómetros ahorro de 250 contra 8
12 kpl = 833.33 litros por 10,000 kilómetros ahorro de 166.67 contra 10
14 kpl = 714.29 litros por 10,000 kilómetros ahorro de 119 contra 12
16 kpl = 625.00 litros por 10,000 kilómetros ahorro de 90 contra 14

18 kpl = 555.56 litros por 10,000 kilómetros ahorro de 69 contra 16
20 kpl = 500.00 litros por 10,000 kilómetros ahorro de 55 contra 18

Claro esta que el coche que da 20 kilómetros por litro es el más eficiente, y siempre será el coche que más kpl nos de el que menos combustible gaste.

Pero desde el punto de vista del consumidor, prefiere gastar más dinero en un cambio de 4 kilómetros por litro, que en un cambio de 2 kpl, comparando dos coches. Pero ya vimos que el costo beneficio no es el mismo.

Lo ideal sería nos dijeran el consumo de litros por kilómetro recorrido, en vez de los litros necesarios para recorrer un kilómetro, con esto tendríamos no sólo una idea mas clara de la eficiencia de los coches, sino que sabríamos cuanto dinero nos cuesta al año mantener nuestros coches con gasolina suficiente para movernos.


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3 Responses to “Medir en KPL (kilómetros por litro), una medida confusa”

  1. 10 sobre 8 es el 125%, has conseguido ahorrar la diferencia, 2 litros que son el 25% del consumo inicial.
    20 sobre 18 es el 111%, has conseguido ahorrar la diferencia, 1 litro que es el 11,1%

    Para trasladar valores, los tienes que poner en el contexto apropiado, es decir en porcentajes.

  2. Entiendo lo que dices, pero creo reafirmas mi punto, se ahorra más gasolina pasando de 8 a 10 el 25% que de 18 a 20 el 11%

    La idea del post es clarificar que el % de ahorro disminuye conforme los kpl van subiendo.

    Sigo a bierto a tus comentarios

  3. [...] Medir en KPL una medida confusa [...]

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